Pompeyo Carrasco

Cruce Rentabilidad OT × Pérdida de Oportunidad

Campañas y garantías pendientes vs. visitas reales al taller · Postventa KIA / LandKing / Sinotruck · Informe base 30-07-2026 · Avance actualizado al 30-08-2026

141
VINs con campaña/recall pendiente
192
Registros de campaña/recall pendientes
0
VINs sin ninguna visita registrada
38
Ya tienen OT de Campaña/Garantía registrada
99
Visitaron el taller SIN ejecutar su campaña
5
De ellos, con RECALL pendiente (seguridad)
Hallazgo principal:

Se validó una nómina de 29 VIN el 30-08-2026: 27 ya estaban en seguimiento y 2 son nuevos (KNAPV81DBS7342426, KNAPV81DBS7343858), llevando el total a 141 VINs con campaña/recall pendiente. Con el extracto de Rentabilidad más reciente, los 141 VIN ya tienen al menos una visita registrada en el taller. 38 VINs ya tienen su campaña/garantía registrada, y quedan 99 vehículos por trabajar: 22 con contacto o cita en curso, 4 sin asistencia (requieren reagendar), y 73 aún sin ningún contacto — de ellos, 5 son Recall.

Nota: 4 VIN se excluyeron manualmente de esta nómina el 16-08-2026 tras validación (KNAPV81CBP7100017, KNAPV81DBP7064651, KNAPV81DAP7090738, KNAPV81DAP7075411).

Cruce del lote nuevo — 29 VIN recibidos el 30-08-2026

27 de estos VIN ya estaban en seguimiento; 2 son nuevos (KNAPV81DBS7342426, KNAPV81DBS7343858). Esta tabla muestra el estado actual de cada uno de los 29, independiente de su antigüedad en el sistema.

Mostrando 0 de 29

Filtra por "Fecha ingreso" (última visita real registrada en el taller).

EstadoVINClienteTeléfonoSucursalAsesor Fecha ingresoN° OTTipo OTResponsableDetalle avance / cierreCampaña
Avance al 30-08-2026 — cruce con Rentabilidad de OT y Tickets de Call Center
0
Campaña ejecutada este ciclo (sin Rentabilidad nueva)
18
Asistió a cita, cierre por confirmar
4
Cita agendada (próxima)
4
No asistió — requiere reagendar
73
Aún sin contacto registrado

Avance por responsable

⚠ Foco de gestión — Contactabilidad pendiente

Casos "Sin contacto" agrupados por responsable. Dentro de Recall y Asesor-Bono OT se muestra el nombre de quien debía contactar y qué porcentaje de su cartera asignada aún no trabaja — para poner foco en quienes no han hecho la gestión.

Panorama general

Estado de la campaña en la última visita (120 VINs)

Antigüedad de la visita perdida (99 casos)

Oportunidad perdida por sucursal

Oportunidad perdida por asesor (top 10)

Distribución por responsable de cierre (99 casos)

Listado priorizado para contacto — 99 vehículos sin campaña ejecutada
Mostrando 0 de 99

El filtro de fechas aplica sobre la "Fecha ingreso" (última visita real registrada en el taller).

ALTA = los 10 casos "Sin contacto" de Asesor-Bono OT con la visita más reciente (36 a 118 días) — punto de partida sugerido para los asesores.

Estado Prior. Responsable Cliente Teléfono Correo VIN Modelo Sucursal Asesor Fecha ingreso N° OT Tipo OT (visita real) Días Repuestos $ Campaña pendiente Detalle avance
Plan de acción — responsabilidades definidas
1

Recall — 5 casos

Se llamará de forma urgente por parte del asesor o jefe de servicio.

2.1

D&P + Revisión de precompra — 4 casos

Gestión a cargo de Sucursal Maipú.

2.2

OT Accesorios — 54 casos

Agendamiento a cargo del Call Center.

2.3

Mantención + Mecánica General — 35 casos

Los asesores los tomarán como condición para no perder o recuperar el Bono OT.

3

Alerta en APC

Se agregará el listado total de campañas y recall nuevamente a APC para que, al crear una OT, aparezca el pop-up de recall o campaña pendiente — principalmente para evitar los errores en las OT de accesorios.

4

Control en facturación CAP

Se agregará control en facturación CAP como etapa final (posterior al servicio), con notificación al asesor para recuperar al cliente y no perder el Bono OT.

Nota: los 2 VIN que en el ciclo anterior no tenían visita registrada (3KPFF51GATE154277, LJD0AA29AS0348418) ya aparecen en el nuevo extracto de Rentabilidad. Queda 1 caso "Sin categoría" (VIN LJD0AA29AS0348418, cargo Compañía Seguro) sin responsable definido — visible en la tabla principal.